تحلیل ظرفیت بزرگراهها به همراه نرم افزار corsim و مطالعه موردی محور سمنان-گرمسار

امروزه مشکلاتی مانند تراکم، آلودگی هوا، درصد زیاد تصادفات، افزایش غیر قابل قبول زمان سفرها، خسارت های جانی و مالی به علت تصادفات بیش از حد جاده ای و ناکارآمدی سیستم های حمل و نقل از جمله مشکلات عمده اغلب کشورها به ویژه کشورهای در حال توسعه می باشند. به طور کلی مفهوم تحلیل ظرفیت مجموعه ای از روش ها برای برآورد ترافیک عبوری از سطح تعریف شده و در شرایط عملکردی است. معیارهای عملکردی با تعریف مفهوم سطح سرویس معین می شود. مفهوم ظرفیت در مورد هر یک از تسهیلات عبور ترافیک مانند آزادراه یا بزرگراه ماکزیمم نرخ ساعتی است که اشخاص یا وسایل نقلیه می توانند به طور منطقی از یک نقطه یا بخش یکنواخت از جاده یا خط تحت یک دوره زمانی تعیین شده و در شرایط خاص راه، ترافیک و کنترل بگذرند. در این پروژه با عنوان تحلیل ظرفیت بزرگراهها، ظرفیت و سطح سرویس بزرگراهها را با دو روش تئوری و شبیه سازی کامپیوتری مورد بررسی قرار می دهیم. روابط و جداولی که به صورت تئوری برای تحلیل ظرفیت مورد استفاده قرار می گیرد بر پایه روابط راهنمای ظرفیت بزرگراهها (hcm) می باشد. برنامه شبیه سازی مورد استفاده نیز نرم افزار corsim است که در ادامه با آن بیشتر آشنا می شویم. نرم افزار corsim یک نرم افزار شبیه ساز ریزنگر در علم مهندسی ترافیک است که قدرت بالایی در تحلیل و بررسی شبکه راهها دارد. استفاده از این نرم افزار در کشور ما به علت عدم آشنایی محدود است و مطالعات انجام شده در محدوده شهری و با مسافت کوتاه انجام گرفته است. شبیه سازی جریان ترافیک بزرگراههای برون شهری در مسافت طولانی و محاسبه نرخ و چگالی جریان عبوری با استفاده از این نرم افزار به عنوان یک مطالعه نسبتاً جدید در کشور محسوب می گردد. در ادامه نیز به منظور مقایسه و تحلیل نتایج بین روابط تئوری و نرم افزار ظرفیت محور سمنان-گرمسار را به عنوان مطالعه موردی مورد بحث و بررسی قرار می دهیم و نتایج روابط و جداول تئوری را با نتایجی که نرم افزار به ما می دهد مقایسه کرده و مورد بحث و بررسی قرار می دهیم. اطلاعات هندسی و ترافیکی محور مورد مطالعه از طریق بررسی میدانی و آمارگیری بدست آمده است. بزرگراه به دفعات مورد پیمایش قرار گرفته است تا اطلاعات از دقت کافی برخوردار باشد. مطالعه انجام شده ظرفیت نسبتا مناسبی را در حال حاضر و با شرایط موجود برای بزرگراه نشان داده است. البته این مقادیر با تغییراتی در شرایط هندسی قابلیت بهبود به منظور ایجاد شرایط مطلوب با گسترش ترافیک در آینده را نیز دارا می باشد. در نهایت مقایسه پارامترهای ترافیکی پس از محاسبات از هر دو روش روابط تئوری و تحلیل نرم افزاری اختلاف ناچیز دو روش را نشان می داد. با تکیه بر روابط تئوری به عنوان روابط پایه این مورد اعتبار و قابلیت اطمینان نرم افزار corsim را نشان می دهد.